一、理念

與汽車行業(yè)的開(kāi)展一同前進(jìn)

在零部件數(shù)量巨大、處理多種工序的轎車工廠中，怎么應(yīng)對(duì)多車型混流、怎么提高生產(chǎn)速度和質(zhì)量、怎么保證作業(yè)者安全、怎么采納環(huán)境措施等各種課題亟需處理。三菱電機(jī)通過(guò)平臺(tái)通用性和與各類合作伙伴合作，提供最佳處理方案，為處理客戶問(wèn)題提供支撐。

二、特點(diǎn)

零部件搬運(yùn)應(yīng)用

iQ Platform對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)控制器與MR-J4伺服放大器組合，可以利用高級(jí)S型加減速功能（運(yùn)動(dòng)控制器）進(jìn)行靈活加減速設(shè)定和高級(jí)阻振控制Ⅱ（MR-J4伺服放大器），從而抑制裝置主體的殘留振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高精度的門(mén)型裝料機(jī)搬運(yùn)。

切削加工應(yīng)用

通過(guò)iQ Platform對(duì)應(yīng)可編程控制器和CNC CPU的多CPU間高速數(shù)據(jù)更換，縮短切削加工的單件生產(chǎn)。此外，輸入輸出單元和網(wǎng)絡(luò)單元還可以運(yùn)用MELSEC的各種單元，因此可以靈活構(gòu)建與應(yīng)用匹配的系統(tǒng)。

完成情況檢查應(yīng)用

在iQ Platform對(duì)應(yīng)工業(yè)機(jī)器人“MELFA”上安裝視覺(jué)傳感器后，可以高精度、高速地實(shí)現(xiàn)從各個(gè)角度進(jìn)行細(xì)致地完成情況檢查，從而縮短單件生產(chǎn)時(shí)間。此外，還可以通過(guò)數(shù)據(jù)收集分析儀“MELQIC”，利用位移傳感器測(cè)量制造工件的形狀，為合格情況判定和收集質(zhì)量數(shù)據(jù)提供幫助。

安全、預(yù)防和保全應(yīng)用

因?yàn)榭梢栽趇Q Platform上構(gòu)建一般控制和安全控制，所以能夠節(jié)省空間和配線，削減整個(gè)系統(tǒng)的成本。此外，還可以利用iQ Platform對(duì)應(yīng)的絕緣監(jiān)視單元，實(shí)現(xiàn)泄漏電流監(jiān)視、裝置設(shè)備傾向監(jiān)視，防止突發(fā)的生產(chǎn)線停止。

節(jié)能應(yīng)用

可以利用iQ Platform對(duì)應(yīng)的電力測(cè)量單元，實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)設(shè)備的能源監(jiān)視。此外，還可以根據(jù)生產(chǎn)、能源信息等收集數(shù)據(jù)的傾向進(jìn)行問(wèn)題檢測(cè)、預(yù)測(cè)，為實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)設(shè)備的節(jié)能化提供支援。

數(shù)據(jù)收集應(yīng)用

利用iQ Platform對(duì)應(yīng)的MES接口單元，無(wú)需通過(guò)電腦等通信網(wǎng)關(guān)，便可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)管理系統(tǒng)的信息協(xié)同。此外，將在電腦中進(jìn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)解析置換成iQ Platform對(duì)應(yīng)的C語(yǔ)言控制器后，還可以構(gòu)建高可靠性、高穩(wěn)定性的系統(tǒng)。

符合海外高效標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)

可以利用其他公司率先發(fā)售的中國(guó)GB3對(duì)應(yīng)三相電機(jī)SF-HR系列和1臺(tái)中整合了日本國(guó)內(nèi)3級(jí)和美國(guó)1級(jí)的SF-PR系列，為汽車工廠設(shè)備的進(jìn)一步節(jié)能做出貢獻(xiàn)。此外，還有眾多符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，如符合歐洲高效標(biāo)準(zhǔn)的齒輪傳動(dòng)電機(jī)、符合日本國(guó)內(nèi)頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的IE3高級(jí)系列和不符合標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)置永久磁鐵S-PM系列等。

三、應(yīng)用案例
防止零部件物流區(qū)域的失誤、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)PC化、噴水試驗(yàn)器的節(jié)能化、密封檢查作業(yè)的自動(dòng)化、搬運(yùn)生產(chǎn)線的預(yù)防和保全、備份作業(yè)的工時(shí)縮短、液體補(bǔ)充生產(chǎn)線的可靠性提高、玻璃粘接工序的生產(chǎn)率提高、門(mén)關(guān)閉性能檢查的自動(dòng)化、AGV的同步控制、壓入控制的可視化、門(mén)的車型信息管理、空調(diào)設(shè)備的能源管理、主生產(chǎn)線和輔助生產(chǎn)線的同步控制、完成車縫隙檢查的自動(dòng)化

四、現(xiàn)場(chǎng)的課題

生產(chǎn)：希望能夠穩(wěn)定供給至零部件架，預(yù)防發(fā)生缺貨。

開(kāi)發(fā)：希望開(kāi)始啟用防錯(cuò)，但不知道應(yīng)該準(zhǔn)備哪些東西。

保全：希望能夠找到意外斷線、短路等電纜故障的原因并進(jìn)行修復(fù)。

五、解決方案

通過(guò)將現(xiàn)場(chǎng)的電腦置換成C語(yǔ)言控制器和GOT，提高信息系統(tǒng)的可靠性。

解決方案1：通過(guò)與庫(kù)存管理系統(tǒng)聯(lián)合，共同防止缺貨

將MES接口組裝到系統(tǒng)上后，可以將剩余零部件數(shù)發(fā)送到管理系統(tǒng)中。補(bǔ)充作業(yè)人員可以根據(jù)該信息在正確的時(shí)間補(bǔ)充正確的數(shù)量。

零部件取出信息可通過(guò)MES接口單元從可編程控制器發(fā)送到生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。而且還可以隨時(shí)確認(rèn)零部件的庫(kù)存狀況，切實(shí)實(shí)施補(bǔ)充作業(yè)，預(yù)防缺貨。

解決方案2：通過(guò)組合三菱電機(jī)產(chǎn)品和合作伙伴產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單構(gòu)建

將AnyWire DB A20系列用主單元與防錯(cuò)終端組合后，可簡(jiǎn)單地構(gòu)建防錯(cuò)系統(tǒng)。高速、高可靠性的AnyWire DB A20系列用主單元是本公司和ANYWIRE公司的共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，與有汽車工廠導(dǎo)入實(shí)績(jī)的防錯(cuò)終端有良好的兼容性，可以簡(jiǎn)單地構(gòu)建防錯(cuò)系統(tǒng)。主單元帶有自動(dòng)識(shí)別地址功能，無(wú)需實(shí)施繁瑣的I/O分配作業(yè)AnyWire DB A20系列采用了節(jié)省配線設(shè)計(jì)，可以減少新增零部件時(shí)的的配線工時(shí)。

解決方案3：通過(guò)主單元實(shí)施監(jiān)視，利用鏈接接頭實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單配線

可以利用AnyWire DB A20系列用主單元的監(jiān)視功能，迅速找到斷線部位。而且還可以利用鏈接接頭輕松修復(fù)斷線部位。
 

可以利用MELSEC-Q AnyWire DB A20主單元的監(jiān)視功能，自動(dòng)識(shí)別連接的防錯(cuò)終端ID(地址)，確認(rèn)斷線、短路等的配線異常及其位置。

可以利用AnyWire DB A20專用鏈接接頭，簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)T分支，因此不需要花時(shí)間修復(fù)斷線部位，可以縮短故障停機(jī)時(shí)間。

系統(tǒng)構(gòu)成示例

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